鋰＆磁材：本周中都化工電池級碳酸鋰報價有所下跌（-5.71%），為13.2萬元／噸。與永磁材料相關的稀土品種價格基本保持穩定。新能源汽車產量持續增長，長期來看碳酸鋰等下游需求巨大，建議關注鋰資源行業龍頭天齊鋰業及新能源汽車磁材+電驅雙輪驅動標的正海磁材。

鋰電池生產設備：贏合科技、先導智能、今天國際發布2018H1業績預告，均實現大幅增長。寧德時代成功上市，有望開啟新一輪產線建設。受益于國家對新能源產業的支持，鋰電設備市場保持快速增長；建議關注先導智能、贏合科技等行業龍頭公司以及今天國際等鋰電物流自動化解決方案商。

鋰離子電池：現代KONAEV車型更新電池組配套訊息，LG軟包電池60Ah2P/3P解決方案得到應用；LG化學鎖定加拿大Nemaska公司每年7000噸氫氧化鋰供應。預計18年動力電池裝機量增速將超過30%，建議關注補貼政策傾斜下行業龍頭市場份額、產品結構雙重改善，看好寧德時代、杉杉股份、星源材質、當升科技。

驅動電機及充電設備：匯川技術公布半年度業績預告，歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增長10%-20%：英搏爾上半年歸母凈利潤預計增長0-30%。地方政府對充電樁領域的加碼值得期待，建議關注產業生態格局趨好、市占份額提升的電機電控領域，諸如方正電機，以及充電領域的新星和順電氣。

特斯拉同上海簽訂純電動車項目投資協議。Tesla與上海簽署了純電動車項目投資協議，將在臨港獨資建設特斯拉超級工廠，規劃年生產50萬輛純電動整車。隨過渡期結束，新能源汽車產品結構預計迎來升級，電動車預計隨新車不斷上市，2018年新能源車銷量仍將保持高速增長，占據技術先發優勢的企業將會顯著受益。強烈推薦上汽集團、宇通客車。

風險提示：1、電動車產銷增速放緩。隨著新能源汽車產銷基數的不斷增長，維持高增速將愈發困難，面向大眾的主流車型的推出成為關鍵；2、產業鏈價格戰加劇。補貼持續退坡以及新增產能的不斷投放，致使產業鏈各環節面臨降價壓力；3、海外競爭對手加速涌入。隨著國內市場的壯大及補貼政策的淡化，海外巨頭進入國內市場的腳步正在加快，對產業格局帶來新的沖擊。