點擊圖片查看原圖
這是一個應用于地鐵站，擋土墻，幕墻，大壩，墩柱，錨固，隧道，地下停車場，廠房建設以及翻修時常用的--單側模板。
產品特色：
混凝土壓力由三個構件抵擋：水平背楞，單側支架，埋件系統。所以，不需要穿墻絲和對面的墻模對拉。
由于單側模板系統內部是相互連接的，可以用塔吊整體起吊。
底部加裝懸挑架，單側模板還可以爬升。
該體系是由歐洲標準化機器人焊接，符合 EN ISO 3834-3 。
單側模板技術交底
1、第一次澆筑
第一次灌漿側壓力將由底部的背楞及埋件系統抵抗。墻體預埋在下一次灌漿時是最重要的支護部件。
2、第二次澆筑 （第一次提升）
第二次灌漿前安裝了爬模支架，支架安裝在已澆筑好的墻體中的預埋件上。
3、第三次澆筑（第二次提升）
在整個系統底部安裝懸挑平臺，供工人在平臺上進行拉力螺栓和爬錐的拆卸作業 ，并且彌合爬錐拆卸后留下的孔洞。
后續的提升都依照第二次提升作業的流程，直至結束。
工法分析
1、混凝土壓力由三個構件抵擋：水平背楞，單側支架，埋件系統。所以，不需要穿墻絲和對面的墻模對拉。
2、模板可以整體后移，自動脫模、支模。
3、在單側模板連接處要用芯帶連接，用以確保確保在同一直線上。
4、連桿采用標準化，可以通用。
5、通過調節單側模板的支撐，能微調至準確定位，確保緊貼線位，防止偏差和跑漿。
6、模板可以相對支撐部分進行上下左右微調。
7、ZS-180系統可以前移后移，最大傾斜角度30°
